31 de octubre, 2013 Productos Industria Agua comentarios
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En los últimos años se ha registrado una evolución del mercado de los motores diésel empleados en las motobombas. Los motores son más ligeros y su funcionamiento es más rudo, lo que ha tenido un gran impacto sobre las bombas acopladas a los mismos, a cuyos componentes giratorios se han transferido todos los golpes. Caprari ha adoptado soluciones de diseño innovadoras para lograr la máxima fiabilidad y durabilidad en la serie MEC-MG.

La gama de motobombas MEC-MG HT-HI Torque optimiza las características de resistencia a los esfuerzos mecánicos, incluso en su nuevo modelo MEC-MG 125 HT-HI Torque. Las características principales de esta gama son:

  • Nuevo ensamblado de los rodetes con perfil acanalado de precisión (patente internacional): distribución ideal de la carga sobre el eje y acople.
  • Posibilidad de sustituir la chaveta por un sistema con casquillo cónico: elimina totalmente el efecto encastre sobre el eje.
  • Eliminación del asiento Seeger posterior y uso de un espaciador que queda fijo por el semiacople: elimina por completo el efecto encastre típico del asiento Seeger.
  • Eje de acero inoxidable con elevada carga elástica y óptima resistencia al esfuerzo.
  • Lubricación de los cojinetes con grasa permanente, con posibilidad de nuevo engrase, confiriéndoles así una gran fiabilidad y seguridad.
  • Cierre mecánico de elevadas prestaciones, bajo pedido.

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